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Bellanca Super Viking

BELLANCA SUPER VIKING

Le Bellanca Super Viking est un avion que nous pouvons comparer à la Ferrari des avions monomoteurs. Très puissant, avec un train rétractable, une hélice à trois pales à pas variable et une allure sportive, cet avion dont la coque est entoilée est d'une solidité à toute épreuve.

DONNÉES TECHNIQUES
Sièges	4
Moteur	Continental IO-520K (300 hp) fuel injected, constant speed prop.
Vitesse	179 knots - 205 mph - 328 km/h
Plafond	20,000 feet
Autonomie	850 nm - 977 sm - 1500 km
Endurance	5.0 Hours
Équipement	IFR certified, Transponder mode C, 3-axis autopilot, KX155/glide slope, DME, ADF, VOR, IFR Certified Garmin 300XL GPS, Retractable gear, Garmin 286 & 486 GPS available
Capacité de Carburant	75 USG
Taux de monté	1210 feet/min.
Poids à Vide	2185 lbs.
Poids Maximal	3325 lbs.
Wing Span	34.2 feet
Longueur	26.4 feet
Hauteur	7.4 feet
COMPÉTENCES MINIMALES Pour piloter notre Bellanca Super Viking en solo, il vous faut, minimalement: Une licence de pilote. Détenir un certificat médical en règle. Détenir un certificat d'assurances valide. Avoir obtenu, par CRA Aviation, une autorisation de piloter le Bellanca Super Viking après au moins un vol de vérification des compétences de pilotage. Connaître et respecter les lois et règlements en vigueur. Respecter les consignes de sécurité et les règles d'utilisation du Bellanca Super Viking émises par CRA Aviation. Veuillez nous contacter pour toute information supplémentaire.

<-- Beech Bonanza G-36

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concept de base: okozaoko , Re-design et améliorations: guylaine guimond

Aviation CRA, (Club Royal d'Aviation), aéroport de St-Hubert (CYHU), Montreal, Québec, Canada

Avions : Cessna C-150, Beech Musketeer A-19, Beech Super Musketeer A-23, Beech Bonanza G-36, Bellanca Super Viking, Boeing Stearman PT-17, Ultimate U10-200S, D-Jet, Harvard, Jet Eclipse 500