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BEECH BONANZA G-36

Le Beech Bonanza G-36 est un avion de type exécutif, qui possède toutes les caractéristiques pour effectuer des vols sur de grandes distances, que ce soit pour le loisir ou pour les affaires. Notre Beech Bonanza est le premier de la série qui est entré au Canada, tout neuf, en octobre 2005. Il a d'ailleurs fait l'objet d'un reportage dans la revue Aviation Québec (édition mars 2006). Cet avion est confortable, rapide et son insonorisation est particulièrement surprenante. Il possède un train rétractable et une hélice à trois pale à pas variable.

 

DONNÉES TECHNIQUES
Sièges 6
Moteur Continental IO-550 (310 hp) fuel injected, constant speed prop, prop D-Ice, Air Conditioned
Vitesse

173 knots - 199 mph - 320 kph
Plafond 18,000 feet
Autonomie 700 nm - 800 sm - 1280 km
Endurance 4.0 Hours
Équipement IFR certified, Transponder mode C, True 3-axis autopilot, Full Garmin Glass cockpit, Audio & DVD system, Cargo doors, Retractable gear
Capacité de Carburant 80 USG
Taux de monté 1230 feet/min.
Poids à Vide 2530 lbs.
Poids Maximal 3650 lbs.
Wing Span 33.6 feet
Longueur 27.6 feet
Hauteur 8.7 feet

COMPÉTENCES MINIMALES

Pour piloter notre Beech Bonanza en solo, il vous faut, minimalement:

  • Une licence de pilote.
  • Détenir un certificat médical en règle.
  • Détenir un certificat d'assurances valide.
  • Avoir obtenu, par CRA Aviation, une autorisation de piloter le Beech Bonanza G-36 après au moins un vol de vérification des compétences de pilotage.
  • Connaître et respecter les lois et règlements en vigueur.
  • Respecter les consignes de sécurité et les règles d'utilisation du Beech Bonanza G-36 émises par CRA Aviation.

 

Veuillez nous contacter pour toute information supplémentaire.

 

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concept de base:  okozaoko , Re-design et améliorations: guylaine guimond

Aviation CRA, (Club Royal d'Aviation), aéroport de St-Hubert (CYHU), Montreal, Québec, Canada

Avions : Cessna C-150, Beech Musketeer A-19, Beech Super Musketeer A-23, Beech Bonanza G-36, Bellanca Super Viking, Boeing Stearman PT-17, Ultimate U10-200S, D-Jet, Harvard, Jet Eclipse 500